Intervencion "De Postal"

realizada en Febrero 15 de 2007 entre las 12 y las 14 horas. el objetivo de la intervención era medir la reacción de la gente frente a una situación fuera de lo normal en el parque, por medio de la instalación de un marco (postal) en un lugar estratégico, donde se concetraban flujos y se intersectaban con los lugares de atracción.
el sistema de enganche para dicha actividad, fueron una huellas en el piso que se dirigian hacia el lugar y un letrero en el piso en el que se indicaba que las postales las podian tomar, y que ademas estas eran el sistema de medición.
estimabamos como resultado que un 50% de las postales fueran retiradas y se logro un 63%. para un total de 100 postales.

el registro del resultado es el siguiente:

Intervención Tentativa 2

(Nota: Esta es la forma de mostrar la actividad, mas no el lugar donde irá ubicada la postal)

Las siluetas ya no hacen parte del proyecto, acá las Postales hablan por si solas, estarán ubicadas en sitios estratégicos enmarcando los lugares a los que les queremos dar reelevancia.
El objetivo es hacer que las personas que pasan a diario por este lugar tomen concencia de la presencia de estos elementos que poseen valor cultural importante y hacen parte del Parque de la Independencia, tales como la Palma de Cera, emblema nacional; Torre Colpatria, edificio mas alto de colombia: Planetario de Bogotá, entre otros. Se harán entrevistas, encuentas como forma de medir los resultados de dicha actividad.
Esta actividad quedo rechazada, pues la froma de medición es muy improbable y poco preciso, el objetivo no es claro de todo.

Intervencion Tentativa 1

primeras propuestas

Nos sentamos a mirar las posibilidades que teniamos para a traer mas gente al parque y estas fueron:
-inicialmente pensamos en poner una venta de almuerzo por estaciones, ya que somo 5 integrantes en el grupo, poner 5 kioscos donde en cada uno se le entregue a la persona algo para su almuerzo, por ejemplo en el kiosco uno se entregan los cubiertos, en el dos la bebida en el 3 el plato (pensamos en lechona) en el cuatro el postre y en el 5 un recuerdo oalgo asi.
los kioscos deben estar ubicados estrategicamente en odo el parque para que la gente haga el recorrido y lo conosca.
-tambien pensamos en hacer una carrera de observacion cuyas pistas le permitieran llegar a la gente a la otra y al final dar un premio (las pistas tambien estanescondidas en todo el parque)
-llegamos a una idea que a todos nos gusto mucho: cojines para que la gente se siente en el parque a almorzar a descansar a meditar, etc...
luego hablamos con Sandra Velandia que es la asistente administrativa del parque (cuya entrevista pueden escuchar en otra entrada) y contemplamos otras ideas:ç
-llevar cuenteros a la media torta ya que es un espacio no utilizado y fomenta la cultura
-ubicar a lo largo del parque stands o en los mismos arboles informacion sobre el parque ya que la gente va al parque pero no sabe su historia, para fomentar la educacion.
-proponer el uso de la unica construccion que hay alli, como punto de informacion sobre el parque y porque no, bogota.
-poner mimos y payaso para atraer los niños y asi a los padres.
Pero para cualquier actividad que realizemos, es un hecho que se realizaran unos volantes en los que diga la fecha y hora de dicha actividad para que la gente sepa que algo va a pasar fuera de lo comun y asi aprovechen mas el parque.
Cabe aclarar que para hacet esto es necesario pasar una carta a ivan bohorquez quien es el administrador del porque nacional, con 8 dias habiles de anticipacion para poder llevar a cabo la actividad definitiva.

Análisis del sector

Tipología

Habitantes

Usos

Flujos



esta es una de las entrevistas realizadas ala gente que va al parque






Plano Autocad

PROBLEMÁTICA: El parque de la independencia se encuentra en las mejores condiciones en las que puede estar un parque y a pesar de eso y de su ubicación en el centro histórico la población que frecuenta la zona no se apodera de él, no entran, no se quedan un rato, no lo sienten.

EL PROBLEMA: El Parque de la Independencia no es usado como parque.

LAS RAZONES:

- Paradigma de Inseguridad --- dado por: iluminacion, magnitud de arboles, existencia de rejas que genera desconfianza.

- Vias perimetrales de alta velocidad

- Que existan limites entre los recorridos y lo verde

- Que no existan conexiones directas con los lugares culturales

- Falta del sentido de pertenencia por los lugares - Los accesos son limitados comparados con la escala del parque (4 entradas)

RAZÓN PRINCIPAL. - En el parque no se desarrollan actividades que atraigan gente (entretenimiento). El motivo para que sea tal vez la razón principal es porque si se soluciona esta a su vez se solucionan la mayoría, es decir; si se desarrollan actividades en el parque a las cuales la gente acuda, el paradigma de la inseguridad desaparece, los límites desaparecen es decir la gente se apropiaría no solo de los caminos sino de la parte verde, el número de entradas no sería una limitante para atraer la atención, simplemente la gente sabria que se va a realizar una actividad y no le importaría cuantas entradas hay, las vías perimetrales de alta velocidad o tráfico no serían una limitante porque al igual que pasa en el Simón Bolivar, cuando hay buenas actividades con las cuales la gente se identifique, no importa que vías haya que cruzar para llegar a ellas.

CONCLUSIONES

A partir de las observaciones realizadas nos damos cuenta que el Parque de la Independencia presenta comportamientos diferentes entre semana y fines de semana, este último debido a la presencia de actividades diferentes tales como la ciclovía. En los días de semana, el parque se convierte en un espacio de transición entre la 5ta y la 7ma y entre espacios con relación directa al parque como el planetario, la plaza de toros, las torres del parque y el MAMBO. Los fines de semana, como respuesta a la ciclovía que es una actividad realizada los domingos, en la cual se habilitan las principales vías de la ciudad para que la gente pueda hacer deporte y alrededor de la cual se desarrollan múltiples actividades ambulantes que atienden a las personas que hacen uso de ella, la Carrera 7ma cuenta con un flujo peatonal bastante alto y de igual forma con una serie de actividades que se desarrollan en los bordes de la vía. Sin embargo, teniendo en cuenta este alto flujo, el parque no desarrolla todo su potencial pues no es frecuentado lo suficiente, debido a la falta de actividades recreacionales, a pesar de ser un espacio que se prestaría para ellas, o bien, para ubicar de una forma mas organizada los puestos de actividades temporales que atienden la ciclovía.

Registro de Actividades en el Parque de la Independencia

este video fue tomado un domingo en la noche, despues de la corrida de toros en la plaza santa Maria, la gente salia de la plaza y se quedaba enlos andenes tomando cerveza, comiendo mazorca, tocando y cantando vallenatos, demostrando que la corrida fue solo el inicio de la rumba.

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Videos del parque

video1

video2

video3

video4

video5

video6

video 7

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En esta hoja de contrastes, se ven las diferencias en el tipo de actividades que se realizan en San Martin durante un domingo y un día entre semana, el tipo de gente que la visita, los medios de trasporte que se usan, los servicios y la infraestructura cambian para ofrecer variedad a cada tipo de usuario.

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Esta es grabación de los sonidos caracteristicos un día de
ciclovía (domingo) y un día entre semana.

La nueva zona elegida

Despues de visitar el lugar planteado por los estudiantes de Madrid y de oir el enfoque que querían darle (ver conversación), encontramos que la Av.26 con Cll.68 no contaba con esas características, por lo que decidimos proponer como lugar de estudio El barrio San Martín.


Barrio San Martín localidad de Santa Fé

Se escoge este lugar por tener las características topográficas necesarias para que se desarrollen diferentes tipos de flujos, peatonales y vehiculares, y como estos se relacionan respondiendo a distintos tipos de actividades concentradas en el mismo lugar.

La zona se extiende sobre la carrera séptima de la Calle 27 a la Calle 22, en el pericentro del Centro Histórico de la ciudad (ver ubicación el el plano). Aquí se constituyó el primer sector financiero de la ciudad, el Centro Internacional. La zona ofrece una gran riqueza y variedad de equipamientos que incluye valores históricos, culturales, recreativos y naturales. Varias de las edificaciones han sido declaradas Monumento Nacional:

La Recoleta de San Diego

El Museo Nacional de Colombia (Carrera 7 con Calle 28), antigua penitenciaría que acoge la más completa colección de piezas que sintetizan la historia de Colombia

Las Torres del Parque (Calle 27 con Carrera 5), conjunto residencial cuyo diseño ha sido reconocido como una de las mejores obras arquitectónicas latinoamericanas del siglo XXArq Rogelio Salmona

El planetario de Bogotá, es una dependencia del Instituto Distrital de Cultura y Turismo -IDCT. Dedicada a la divulgación de las Ciencias. Tiene como propósito contribuir a la formación, circulación y apropiación de la Astronomía, la Astronáutica y las Ciencias afines, mediante el desarrollo de programas pedagógicos y de divulgación dirigidos a niños, niñas, jóvenes y adultos.

Torre Colpatria. La Torre Colpatria, construida por el Arquitecto Pizanu Pradilla Caro es el edificio más alto de Colombia. Tiene 192 metros de altura en 48 pisos y está ubicada en el cruce de dos de las avenidas más importantes de Bogotá: la Calle 26 (Avenida El Dorado) y la Carrera 7. Una de sus características principales es la iluminación exterior hecha con 36 luminarias de xenón,

Plaza de Toros La Santamaría, Edificación construida en 1931 por el arquitecto Santiago Mora y por iniciativa del Bogotano Ignacio Sánz de Santamaría, el donante del territorio sobre el cual se encuentra ubicada la Plaza y del cual conserva su nombre.

Parque de la Independencia, construido en conmeoración al centenario de la independencia de Colombia, ademas posee la primera construcción en concreto de Bogotá, el Pabellón de la Luz

Lugar escogido (Av26 con Cll68)

Situado en el centro del mapa proporcionado de la ciudad de Bogota, se trata de aparentemente un gigantesco nudo de dos vías rápidas de circulación de la ciudad cuyos destinos desconocemos, a excepción de la superior que se dirige hacia el aeropuerto. Aparentemente de desde este complejo nudo se puede cambiar de dirección o sentido para dirigirse a cualquier punto de la ciudad por lo que tendrá que tener un gran flujo de coches pasando por dicho nudo a cualquier hora del día.
También en la misma zona de actuación propuesta se puede observar que existen una comisaría de policía o similar y una pequeña estación de ferrocarril. Todas las demás zonas de alrededor desconocemos su funcionamiento, si se trata de viviendas, una urbanización, campos vacíos de contenidos.
Es un zona creemos de gran contraste, por la situación en la que se encuentra con ese gran nudo de carreteras y la situación de un parque situado al lado de nuestra zona.
Nos gustaría saber las direcciones a donde se puede llegar a través de este nudo, si existe algún tipo de edificio publico en los alrededores del nudo, en que tipo de barrio esta situado o zona de la ciudad, su situación con respecto al centro urbano, tiempos de recorridos (cuanto se tarda en llegar al aeropuerto en tiempo o en kilómetros), distancias, etc.

Acerca de Bogotá

Bogotá fue fundada el 6 de agosto de 1538 con el nombre de Santa Fe de Bogotá, por el español Gonzalo Jiménez de Quesada. Se encuentra localizada en longitud 4° 35’ norte; longitud 74° 4’ occidente. Comenzó el siglo XX como una pequeña ciudad de cien mil habitantes para hoy en día ser una metrópoli moderna con una población superior a los siete millones de habitantes.
En los últimos ocho años la ciudad ha experimentado un crecimiento urbanístico acelerado y complejo que le ha significado pasar de una ciudad desordenada y sin identidad a una en la que sus habitantes, propios y extraños se sienten orgullosos de donde viven.
Hechos como el sistema de transporte masivo Transmilenio, la construcción de alamedas y andenes, la recuperación del espacio público en grandes avenidas, la construcción de parques y la inversión en infraestructura y recuperación de la malla vial han hecho de Bogotá D.C. una ciudad ágil, moderna, competitiva y sobretodo muy atractiva para el turismo. Bogotá D.C. es el principal centro urbano, económico, político, social y cultural del país. En su costado Oriental se encuentran los cerros orientales y le río Bogotá en el occidente.Cuenta con un Plan de Ordenamiento Territorial (POT) en el cual se encuentran las consideraciones generales, que rigen el crecimiento urbanístico de la ciudad.

Para ver algunos planos relacionados con Bogotá, haz click en sus títulos:

Crecimiento de Bogotá
Tipologías de Bogotá
Habitantes en Bogotá
Usos del sector

Ubikados España

carlos y victor son estudiantes españoles que trabajaran a distancia con el grupo de colombianos en el primer proyecto del semestre en donde diseñadores y arquitectos resolveran problemas de un lugar especifico de la ciudad de bogota.

Integrantes

Hola a todos, soy Diseñador Industrial de 7mo. semestre de la Javeriana. Si quieren ver mi Hoja de vida o portafolio hagan click Aqui.

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Hola! voy en séptimo semestre de arquitectura en la Universidad Javeriana de Bogotá. Si quieres conocer un poco mas sobre mi puedes acceder a mi blog: http//:www.ariaca.blogspot.com

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Hola soy Lucia Reyes, voy en 7 semestre de Arquitectura en la Universidad Javeriana Bogotá. Hay mas info y algunos de mis trabajos en mi blog: http://www.reyeslucia.blogspot.com/

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Mi nombre es Adriana Moreno, soy estudiante de séptimo semestre de la carrera de Arquitectura en la Pontificia Universidad Javeriana. Si quieres saber mas de mi visita mi mi blog

www.amorenoarqui.blogspot.com

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hola, mi nombre es margarita moreno, soy estudiante de diseño industrial, estoy en sexto semestre en la javeriana.

para ver mas informacion visiten:

http://www.margaritamorenopei.blogspot.com/